PR105·20K裝載機驅動橋
産品特點:分前後(hòu)橋;二級減長一速傳動;傳統錐齒輪式差速器;焊接式橋殼總成(ch的都éng);全浮動半軸;輸出制動(常開(kāi)濕式多片制動);
PR90·23RK裝載機驅動橋
産品特點:分前後(hòu)橋;二級減速傳動;傳統錐齒輪式差速器放遠;焊接式橋殼總成(chéng);全浮動半軸;輸出制動(常開(k水中āi)濕式多片制動);
PR90·23R-Ⅱ 裝載機驅動橋
産品特點:分前後(hòu)橋,前面(miàn)對(duì)輸入端順時(s樂不hí)針方向(xiàng)旋轉時(shí)整機前進(jìn照得);二級減速傳動,第一級為弧齒錐齒輪傳動,第二級為行星齒輪傳動和廠(NGW型式);
GQQ1514裝載機驅動橋
産品特點:分前後(hòu)橋;二級減速傳動;傳統錐齒輪式差速器;齒箱與橋軸管器著采用法蘭連接式;全浮動半軸;輸出制動們樹(鉗盤式制動);
PR60·19K(Q/H)
産品特點:分前後(hòu)橋,後(hòu)橋帶擺架;二級減速傳動;傳金市統錐齒輪式差速器;焊接式橋殼總成(chéng);全浮動半軸;輸出制如些動(常開(kāi)濕式多片制動);
PR60·21B裝載機驅動橋
産品特點:分前後(hòu)橋,前橋面(miàn)對(duì)輸入端順時(s員相hí)針方向(xiàng)旋轉時(shí)器靜整機前進(jìn);二級減速傳動,第一級為弧齒錐齒算鐵輪傳動,第二級為行星齒輪傳動(NGW型式);
PR50·21RK-Ⅰ裝載機驅動橋
産品特點:分前後(hòu)橋;二級減速問區傳動;傳統錐齒輪式差速器;焊接式橋殼總成(ché人們ng);全浮動半軸;輸出制動(常開(kāi)濕場近式多片制動);
PR50·21R裝載機驅動橋
産品特點:分前後(hòu)橋,前橋面(miàn)對(duì市科)輸入端順時(shí)針方向(xiàng)旋轉時(s通舞hí)整機前進(jìn);二級減速傳動,第一級為弧齒錐費輛齒輪傳動,第二級為行星齒輪傳動(NGW型式);
PR35·33K裝載機驅動橋
産品特點:分前後(hòu)橋;二級減速傳國近動;傳統錐齒輪式差速器;焊接式橋殼總成(chéng);全浮動半軸;銀志輸出制動(常開(kāi)濕式多片制動);