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礦用車驅動橋(中橋)-GS120·15
産品特點：中橋采用分動、驅動和制動；前級分動及二級減速傳動，第一級為弧齒錐齒體坐輪傳動，第二級為行星齒輪傳動（NGW型式）站地；
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礦用車驅動橋(後(hòu)橋)是笑-GR120·15
産品特點：後(hòu)橋采用驅動和制動；二級減速車靜傳動，第一級為弧齒錐齒輪傳動，第二能畫級為行星齒輪傳動（NGW型式）水務；
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PR130·31K 叉車驅動橋
産品特點：常開(kāi)濕式多片行車制動；濕式制動強制窗如循環冷卻；常閉液壓鉗盤式駐車制動；闆焊式橋殼總成(chéng)；壓闆式輪術報辋連接。
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DR50·22C(Q) 系列驅動橋
産品特點：二級減速傳動；摩擦式有限防滑差速器；常開員廠(kāi)濕式多片制動+駐車制動器；全浮通高動齒輪半軸。
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DR50·22C(H) 系列驅動橋
産品特點：二級減速傳動；摩擦式有限防自事滑差速器；常開(kāi)濕式多片制動；全浮得議動齒輪半軸。
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ZR50·22-Ⅰ 轉向(xi歌多àng)驅動橋
産品特點：二級減速傳動；摩擦式東光有限防滑差速器；常開(kāi)濕式多片制動上現；液壓轉向(xiàng)。
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PQ25·32壓路機驅動橋
産品特點：驅動後(hòu)橋；二級弟下減速傳動；錐齒輪式差速器；法蘭連接式橋殼總成(chéng爸身)；全浮動半軸；輸入端常閉式行車駐車二合一制動器。
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PR90·23RK裝載機驅動橋
産品特點：分前後(hòu)橋；二級減速傳動；傳統錐齒輪式差速器；焊接式橋殼總去喝成(chéng)；全浮動半軸；輸出制動（常開(體弟kāi)濕式多片制動）；
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ZR50·22A 轉向(xiàng)驅動橋
産品特點：橋面(miàn)對(duì)輸入端的行順時(shí)針方向(xiàng)旋轉時(shí)整機前上南進(jìn)；二級減速傳動；有限防滑差速鎖；常開章明(kāi)濕式多片制動；液壓轉向(xi可吃àng)。
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